2025款小鹏X9上市，小鹏汽车预计年底实现L3级智驾量产落地

4月15日，小鹏汽车（XPEV.US）在中国香港举办“全球热爱之夜”2025款小鹏X9上市发布会，以“科技树”的形式展示了其围绕AI和新能源技术建立起的差异化优势，分享了在飞行汽车、AI机器人领域的技术布局成果，并宣布将继续以技术创新和本地化战略加速全球市场布局。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“我们最重视以及布局最早的就是AI和能源技术，未来小鹏的AI和能源技术会驱动整个体系同步进化，这也是我们和其他企业的最大差异。”

小鹏新十年：AI+电动+具身智能

面向下一个十年，小鹏汽车将聚焦智能化趋势下的新方向，融合AI、电动、具身，探索更多形态的出行方式。

发布会上，小鹏首次给大家展示了“科技树”概念，分享自身的底层研发技术以及在此基础上衍生的各种具体应用的关系，小鹏所有的产品形态底层都基于率先布局的AI和能源技术，其基因就是AI汽车公司。

据了解，小鹏汽车已建立起自动驾驶全栈自研体系，涵盖了云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片，以及面向大模型开发的底层架构四个领域，同时以飞行汽车和AI机器人为支点，拓展未来出行。

基于全栈自研体系，小鹏汽车成为国内率先实现端到端大模型量产上车的车企，智驾系统在中国复杂路况中积累了海量实战经验。目前，小鹏汽车开始训练72B（720亿）参数量的基座模型，这样的大模型具备更高的全球适应性，将助力小鹏AI智驾加速向全球演进。

何小鹏透露，小鹏自研的图灵AI芯片算力是现有芯片的三倍，专为大模型定制，自研神经网络处理大脑、单颗最高可跑30B（300亿）参数量的本地模型，将于2025年第二季度在中国内地率先量产上车，预计2025年底将实现L3级智驾能力量产落地。

图灵AI芯片不仅为智驾提供算力支持，更为小鹏汽车拓展空中出行场景提供技术支撑。

面对未来10-20年有望达到汽车市场20%销售规模的低空飞行市场，小鹏汽车已率先完成飞行汽车布局，并实现飞行汽车的三电、复合材料、飞控导航、空中智驾四大核心技术全栈自研。其推出的全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”，截至目前共收获近4000台订单，计划于2026年实现量产交付。此外，小鹏汽车的飞行汽车制造工厂，预计年产能达1万台，是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。

在AI机器人领域，小鹏汽车历时五年研发的IRON机器人，以1:1比例仿照真人打造，手部拥有22个主动自由度，搭载图灵AI芯片，并与智驾系统同源。目前，小鹏IRON已在小鹏广州工厂投入实训，未来将应用于工厂自动化生产线和门店服务等领域，提升生产效率与服务质量。

X9助推全球化，下半年新进60个国家和地区

基于前瞻性的技术布局，小鹏汽车正以过硬的产品实力加速占领全球市场。2024年，小鹏汽车已进入30多个国家和地区，在欧洲4万欧元以上的高端纯电车型中，销量稳居中国品牌第一，也是中国新势力品牌出口销量第一。

作为去年国内年度纯电MPV销冠，小鹏X9 2025款完成496项细节重构，35%零部件全部焕新升级，将以香港这个中西连接的窗口为起点，拓展全球化进程。据悉，2025年下半年，小鹏X9将登陆欧洲，加速驶向全球60个国家和地区，成为面向全球的AI汽车公司。

具体来看，2025款小鹏X9具备全场景智能驾驶能力，新车全系标配图灵AI智驾，不选装、不订阅、不收费，全面应用端到端大模型。小鹏X9还是全球唯一搭载主动式后轮转向的MPV，拥有同级最小5.4m转弯半径。标配百万级舒适底盘，应用自研的AI底盘技术，拥有毫秒级的路面记忆能力，支持每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调节。

舒适性方面，全系标配过道版零重力太空座椅，具备行业唯一的前排坐人也能开启的零重力模式。常被传统MPV忽略的第三排，也标配了可180度躺平、加热的电动调节座椅。

为进一步提升驾乘舒适度，新车还搭载了全球首创的6D舒适防晕车算法，可有效缓解山路行驶和拥堵路况带来的晕车感。针对座舱静谧性，2025款小鹏X9投入超5000万研发费用，总计实现58项升级，使隔音、静音性能全面提升。

发布会上宣布了2025款小鹏X9的价格，新车共发布四个版本，包括650长续航Max、740超长续航Max、702四驱高性能Max以及星舰版，官方指导售价分别为35.98万元、37.98万元、39.98万元以及41.98万元。