大金重工：在手造船订单累计金额超88亿元，中欧潜在贸易壁垒未对公司业务带来影响

6月9日，大金重工（002487.SZ）发布投资者关系活动记录表。

关于外部造船订单进展，公司透露自2025年起积极承接外部船舶建造订单，累计签单金额超过88亿元，涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船、多用途重吊船、干散货船等多种船型。公司结合自身产能规划，将合理统筹自有船舶建造与外部接单节奏，择优承接高质量订单。

针对造船业务何时在报表上体现的问题，公司明确表示在手造船订单累计金额超过88亿人民币，将于2027年-2029年陆续交付，会逐步在报表上体现。

对于中欧潜在贸易壁垒的影响，公司认为欧洲出于能源保供与能源自主的需求，对海上风电产业的支持立场并未改变。根据市场需求情况，大直径桩基产品存在明显产能缺口，且属于基础结构件，不构成采取限制措施的条件。目前，中欧潜在贸易壁垒未对公司业务带来影响。

关于海外市占率提升情况，公司指出当前欧洲友商有效产能不足，尤其是风机大型化趋势下，大直径管桩产能缺口显著。除制造产品外，公司提供运输、本地母港配套等综合服务，持续深化合作、增强客户黏性，进一步巩固并提升市场占有率。

公司在香港上市后的海外布局方面，公司强调登陆香港资本市场是公司全球化布局的重要一步。作为国际化企业，港股平台能够匹配公司全球化发展需求。后续公司将持续加码欧洲本地化建设，拓展母港服务、推进总装基地落地，进一步深化海外布局。

对于欧盟净零工业法案等政策的影响，公司表示没有影响。海上风电产品组件较多，其他环节在欧洲本地化生产比例非常高，采购公司产品后仍然能满足要求。此外，公司积极推动绿钢开发，并通过部署本地母港服务、建设欧洲总装基地等方式，满足潜在要求。