三力士发布五年战略新蓝图，剑指“全球智能传动领军者”

国内橡胶V带龙头企业三力士（002224.SZ）正迎来一场彻底的自我重塑。

近日，浙江绍兴，2026年度三力士合作伙伴大会暨战略发布会上，三力士直面AI时代变革，发布五年战略新蓝图，宣告公司将从传统的产品制造商，升级为智能传动系统解决方案企业，并致力于成为“全球智能传动与微型动力领域的领军者”。

三力士董事长吴琼瑛表示，在AI时代，企业的转型不是可选题，而是生存题、必答题。三力士正展开多元化、平台化、智能化、全球化“四化”转型，重构增长逻辑。

多元化：主业为基，拓第二增长曲线

多元化，是指三力士的最新经营策略，即以传动系统主业为基，同时拓展微型动力、能源等业务作为第二增长曲线。

三力士从单根皮带起家，一路成长为国内橡胶V带龙头，根据中国橡胶工业协会统计，2025年三力士的国内市场占有率达到25.38%，已连续30年行业市场份额第一。对于这一主业，三力士明确在持续深耕的同时，结合市场所需进行系统化升级，从V带产品向提供传动系统整体解决方案的企业转型。

提供解决方案，意味着三力士告别了传统的“一卖了之”，而是以一站式服务思维，覆盖产品研发、定制适配、技术支持、售后保障全流程，从而成为传动系统的核心供应商。

要实现“整体解决方案”的交付，离不开强大的智能化生产与技术研发作为底座。为此，三力士的天台智能工厂近年来做了一系列升级动作，比如2025年9月，天台工厂召开标准化项目启动会，三力士进入以“标准化”为核心驱动力的新阶段；比如今年2月25日，天台智能工厂二期工程开工，工厂由此装上了提质增效的“智慧大脑”。

在主业之外，三力士将第二增长曲线落在了微型动力上，这主要通过子公司浙江引捷动力科技有限公司（以下简称“引捷动力”）来实现。

引捷动力是三力士旗下专注高端动力装备领域的核心战略平台，其业务包括三大板块：国际动力运动装备、新能源储能及高端微型动力系统，企业深度契合国家新质生产力培育、制造强国及“双碳”战略部署，全面融入浙江省“415X”先进制造业集群与低空经济发展布局，立志成为全球领先的绿色微型动力与综合能源解决方案服务商。

其中，国际动力运动装备聚焦动力冲浪板、组合水上玩具等水上运动装备。目前引捷动力拥有在动力冲浪板领域世界排名第一的JETSURF品牌，量产已超22500台，是UIM国际摩托艇联合会、MSWC动力冲浪世界锦标赛、2025成都世运会的官方独家指定装备与技术服务商。

新能源储能业务则重点布局欧洲的储能EPC市场（EPC即包含设计、采购、施工的总承包模式）。2024年，引捷动力通过收购捷克MSR公司进军国际能源赛道，随后又与央企中能建储能科技等知名企业达成深度战略合作，开展储能电站投资、EPC建设与运营管理业务。今年4月17日，三力士又公告拟在瑞士新设三力士能源国际控股公司，总投资额2000万欧元，该公司除了从事EPC业务，还将开拓投资、开发与运营等更多储能业务，以抢抓欧洲储能业务快速发展的战略机遇。

高端微型动力系统是引捷动力抢抓国家低空经济战略发展机遇的核心布局。依托全资收购捷克MSR公司所搭建的“欧洲研发、中国产业化”中欧协同发展体系，引捷动力构建了技术自主、标准统一、产能可控的全球化产业发展格局。目前，其动力冲浪板国产化已于2026年正式投产，核心部件实现90%以上国产化，生产成本较进口模式降低35%以上，并开启动力系统国产化项目，未来将致力于成为低空经济与海洋装备领域的核心动力配套服务商。

三力士的多元化布局已卓有成效。数据显示，2025年，三力士动力冲浪板业务实现营收4309.07万元，新能源储能业务实现营收5404.24万元。在近日的业绩说明会上，三力士透露，公司2025年3.36亿元的其他项收入中，动力冲浪板占比13%，新能源储能业务占比16%。随着高端微型动力系统业务在2026年—2027年逐步实现量产并推向市场，其有望成为引捷动力乃至三力士集团新的业绩增长点。

智能化，用 AI 重塑所有流程

如果说多元化是三力士业务架构的升维，智能化，则是三力士“脱胎换骨”的关键引擎。三力士正在用AI重塑所有流程，包括生产流程、管理流程、上下游协同流程等。

以今年开工的天台工程二期工程为例，三力士引入了“贾维斯”（Jarvis）智能系统，它将作为“智造灯塔”的“核心大脑”，构建“智能决策+柔性生产”的全新制造模式。

不同于传统的MES（制造执行系统）或ERP（企业资源计划系统），Jarvis智能系统将 AI 算法深度嵌入生产全流程：它能实时优化密炼温度与硫化时间，将产品合格率提升至99.8%；能通过振动、温度数据预判设备故障，将停机时间减少30%以上；还能用“AI 眼睛”替代人工质检，毫秒级识别产品瑕疵。

据介绍，在Jarvis的赋能下，未来，三力士的人均产值有望达到200万元，这恰是三力士衡量智能化的关键标尺。

平台化，打造“森林式生态”

相对于多元化、智能化是三力士对内生动力的锻造，平台化则是三力士向合作多年的经销商伙伴给出的全新合作范式，在这一合作范式中，经销商不再是三力士的传统代理商，而是成为三力士的“区域客户经营伙伴”。正因此，本次大会被命名为“三力士合作伙伴大会”。

为了更好地赋能经销商，会上，三力士发起成立的浙江集乘工业品有限公司的一站式工业品平台上线，标志着三力士平台化战略的正式启动。

据悉，集乘工业品平台将构建“产品+服务+数据”一体化能力，实现订单处理、仓储管理、物流调度、客户服务的全流程数字化闭环，打造一站式先进制造业服务平台，以解决目前“终端需要系统解决方案、渠道商利润见顶、上游厂家离终端太远”的行业痛点。

吴琼瑛曾用“森林式生态”的说法来描绘她的平台化愿景。她表示，经销商是三力士战略转型的核心参与者，未来，通过 AI 驱动供应链升级，集乘工业品平台将为经销商提供高效、透明、降成本的工业品采购服务，打通“线上能下单、线下能体验”的全链路服务闭环，打造“共生、共赢、共荣”的价值网络。

全球化：从产品出口到全球区域经营

同步铺开的，还有三力士全球化的新棋局。三力士表示，公司将深化海外市场合作，从传统的产品出口，升级为全球区域经营。

具体而言，三力士的全球化包括“三级打开”路径：产品上，从单一皮带产品拓展至传动系统解决方案；销售渠道上，将海外经销商升级为区域合作伙伴；生产上，从海外销售网络布局迈向海外建厂本地化生产。

会上，三力士与埃及公司Doctor Establishment Group（DEG）携手，共同出资设立Sanlux DEG Middle East Africa Company Limited（SDMA），全面负责中东及非洲地区三力士全系列业务的组织与拓展。这标志着三力士全球化战略开启新篇章。

事实上，三力士近年来在全球化上动作频频，尤其是2025年，三力士一口气新设了三家海外全资子公司——三力士新加坡、三力士亚太和三力士印尼，公司表示，这是为了进一步加大开拓东南亚市场的力度。

年报显示，2025年，三力士的海外收入首次突破2亿元大关，达到2.59亿元，同比增幅高达119.71%，外销收入占比上升至24.68%。

总结

业内人士认为，随着天台工厂智能化产能释放，埃及、东南亚等海外布局持续落子，集乘平台数字化连接全球客户，三力士的未来想象空间也将随之打开。

而作为三力士打造“第二增长曲线”的核心载体，引捷动力通过“中欧双芯、智造全球”的发展模式，在国际动力运动装备、新能源储能、高端微型动力系统三大板块齐头并进，不仅深度契合国家新质生产力培育、制造强国及“双碳”战略部署，也为三力士从“全球智能传动领军者”向“全球智能传动与微型动力领域的领军者”跨越提供了坚实支撑。

未来，随着引捷动力绍兴生产基地产能的持续释放、新能源储能业务在欧洲市场的不断深耕以及高端微型动力模块在低空经济等领域的规模化应用，三力士有望实现业务结构的全面优化与盈利能力的显著提升，为中国高端装备产业走向世界贡献坚实力量。