全国人大代表何小鹏：计划2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”

3月8日8时，十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行，部分全国人大代表接受采访。

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示，在过去30年中，中国科技创新取得了飞速进步，他有幸参与并见证了互联网、移动互联网以及新能源和汽车行业的变革。何小鹏认为，第四次变革——AI的变革正在开始。

何小鹏以自己在华南理工大学的经历为例，讲述了科技创新如何改变生活。他回忆说，1997年入学时，他和同学们将宿舍大楼通上了教育网，这在当时是全国首批整栋宿舍楼通网的大事。如今，联网通网已成为简单便捷的事情，但在当时却是一件大事，这让他深刻体会到科技创新的力量。

在谈到AI时代的到来时，何小鹏指出，小鹏汽车在新能源和汽车领域有10年的创业经验，认为AI将极大推动自动驾驶和无人驾驶的发展。他提到，小鹏汽车在2024年率先量产并交付了端到端的自动驾驶，并打通了从停车位到公司停车位的全部流程。2025年，小鹏正在探索加速落地L3级别的自动驾驶，并相信今年将全方位超越全球同行。2026年，小鹏期望探索在停车场的L4级别无人驾驶，包括无人泊车和无人取车，这将加速中国无人驾驶行业的发展。

作为全国人大代表，何小鹏多次提出关于自动驾驶相关标准的建议，期待推动中国站在世界自动驾驶标准规范的前沿。此外，他还提到了具身智能机器人的发展，小鹏汽车已进行了5年的人形机器人研发，并将人形机器人分为L1到L5的5个级别。何小鹏相信，要实现人形机器人的商业化，必须达到L3能力，即手脚嘴大脑能够全向融合。基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上，他期待在2026年量产面向工业的L3级别人形机器人。

何小鹏还提到了低空经济的发展，预计在2026年星火计划将使分体式飞行汽车——陆地航母首次量产。小鹏汽车将汽车的操控与AI智能结合起来，重新开发基于飞行器的操控体系，以实现更安全便捷的操控体验。小鹏的愿景是探索未来出行，期望在城市内实现无人驾驶汽车，在城市间实现低空飞行汽车，并在最后一公里、工厂和小区实现机器人应用。何小鹏相信，这些高科技产品将早日走向全球，为更多消费者提供服务。

最后，何小鹏特别感谢广东省作为科技创新的沃土孵化了小鹏汽车，并在小鹏困难时期给予了坚定的支持。在“三八”妇女节这个特殊的日子里，何小鹏向所有女同胞们致以节日的问候，祝愿她们青春永驻。