从链博会看九号公司：与供应链共创共赢，重塑短交通生态

7月16日至20日，以“链接世界共创未来”为主题的第三届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京盛大举办。这场汇聚了1200多家全球知名企业的供应链盛会，成为展现全球供应链创新成果的重要窗口。

全球智能短交通与服务机器人领域领军企业九号公司，携10款重磅产品及7款核心零部件亮相本届链博会“数字科技链”展区，不仅展示了自身的技术硬实力，更向外界传递出与供应链伙伴共创共赢的发展理念。

在九号公司的展台前，Mmax2 110P等三款智能电动两轮车、全新第三代电动滑板车、Navimow X3割草机器人等产品引得参观者驻足围观。而单独陈列的锂电池、轮毂电机、ECU等核心零部件，更成为展示企业研发实力的“明星展品”，直观呈现出九号在技术创新上的深厚积淀。

 作为智能电动两轮车赛道的领军者，九号公司的市场表现颇为亮眼。今年第一季度，其电动两轮车中国区销量达100万台，同比激增141%；5月，累计出货量突破700万台，成为行业内最快达到该记录的品牌。这份成绩单的背后，是九号公司以用户需求为导向，通过研发创新与供应链深度共创构建的核心竞争力。

走进九号公司的技术创新体系，研发投入的持续加码是关键支撑。2024年，公司研发投入达8.26亿元，同比增长34.13%；研发团队规模超1580人，占总员工比例达32.22%。强大的研发力量不仅让九号开辟了电动两轮车“真智能”赛道，更推动行业从基础代步工具向智能出行终端转型。

在与供应链的深度协作中，九号公司与供应商深度共创的技术方案，也为整个行业提供了范本。以电池技术为例，针对北方用户冬季充电难题，最早提出“零下10度放心充电”的产品定义和指标，并实现该功能。在九号公司联合供应商趟出这条路后，如今，零下10度可充电已成为行业主流配置。

九号公司还是电动两轮车行业较早应用液晶仪表的企业之一。早期，电动两轮车普遍采用数码管显示屏，受限于技术特征，这类只能显示有限的数字和简单字符，无法满足复杂的图像和文字信息的显示需求，更无法互动。那时，如果用户骑行遇到车辆故障时，显示屏仅能显示错误代码，并不能让用户知道是什么故障，应该如何解决。为了解决这个现实痛点，九号公司率先研判液晶屏仪表的可控性，主导研发、设计等全链条环节，“摸着石头过河”，于2023年正式量产发布配备有液晶彩屏仪表的产品。

从自主研发到与供应链携手共创，从单点技术突破到全行业标准提升，九号公司的发展轨迹，正是新一代中国制造企业的鲜活缩影：从用户需求出发，借助研发创新的力量，在持续推出更具变革型产品满足用户需求的同时，也赋能整个行业升级发展。