“三年就过时，为啥要买？”——韩国 “汽车月租族” 兴起

据韩国中央日报近日报道，韩国20—30岁年轻群体正加速转向汽车租赁而非购买，形成“月租族”潮流。32岁职场人金素妍（化名）以两年合约租赁起亚EV3，称“不愿资金被占用，租赁更灵活”。

据韩国汽车数据研究所数据，该群体去年新车购买占比分别为5.6%和19.0%，创10年来最低。在高油价及软件定义汽车（SDV）快速发展的背景下，技术迭代周期缩短至3—5年，消费者更倾向“用完即还”以规避贬值风险。

租赁平台Chazm显示，其电动车订阅比例从2025年初的5%跃升至2026年4月的60%以上，74%用户为20—30岁，特斯拉Model 3与Model Y最受欢迎。

Socar推出最低1周起租服务，搭载FSD的Model X/S月租399万韩元，3月预售10天获超2000份申请。现代汽车“甄选”平台亦超半数用户为年轻群体，称将持续适配需求。

大林大学金必洙教授指出：“明知3年后残值大跌，无必要高价购车。”行业称，“轻资产”消费正推动风险外包与使用门槛降低，租车成为年轻驾车者明智之选。