中国车欧洲份额将超10%
美国智库Rhodium Group的统计显示,截至2025年12月,中国生产的汽车占欧盟新车销售的9.3%,比2023年1月上升7.1个百分点。预计2026年将超过10%。
6月18日,财闻海外资讯消息,此前以出口为主的中国汽车相关企业开始在西欧确保立足点。奇瑞汽车(09973.HK)最近在西班牙建立欧洲统括基地,车载系统公司卓驭科技(ZYT)在德国设立了欧洲业务总部。
中国汽车在欧洲的销售份额2026年将超过10%。在纯电动汽车(EV)比例很高的挪威已达到14%,在意大利和西班牙也达到9%。
源自中国大疆创新(DJI)的新兴企业卓驭科技5月下旬在德国北部布伦瑞克设立了欧洲总部。靠近德国大众总部所在地沃尔夫斯堡,只需30~40分钟车程。卓驭科技的首席执行官(CEO)沈劭劼展现出推进本地化的意愿,称为了长期为欧洲汽车产业做出贡献,将投资当地的人才,构建基础设施,以获得他们的信任。
中国整车企业也陆续开设欧洲基地,进行采购和生产。奇瑞汽车4月在西班牙巴塞罗那成立欧洲统括基地,负责当地的业务运营和供应链的协调。奇瑞汽车2024年宣布与西班牙企业合作,收购日产汽车的原当地工厂。运用奇瑞的技术,推动西班牙当地品牌“EBRO”东山再起。已在欧洲推出自主品牌,将通过设立具有研发功能的统括基地,强化欧洲的业务运营体制。
浙江零跑科技开始在位于西班牙的欧洲车企斯特兰蒂斯的工厂组装SUV“B10”。还考虑生产纯电动汽车核心零部件电池。
路透社等媒体报道称,吉利汽车(00175.HK)和比亚迪(002594.SZ)也考虑在西班牙推进本地化生产。上汽集团(600104.SH)也将建设乘用车工厂。此外,小鹏集团(XPEV.US)似乎正在与大众就收购工厂一事进行协商。
中国汽车在欧洲的影响力越来越大。美国智库Rhodium Group的统计显示,截至2025年12月,中国生产的汽车占欧盟新车销售的9.3%,比2023年1月上升7.1个百分点。预计2026年将超过10%。

