从国内矩阵完善到全球出口，东风日产NX8 260Pro背后的日产中国新考量

近期，东风日产NX8增程260Pro正式上市，官方指导价16.99万元，限时权益价15.99万元。

目前东风日产NX8增程版已有150km续航版本和310km续航版本。

据了解，NX8的用户中约六成来自燃油车主置换，东风日产也持续收集市场反馈：150km续航版本充电频次稍多，310km续航够长但部分用户预算有限，市场急需一个兼顾续航与价格的均衡选择。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的数据显示，合资品牌电动化转型加速，6月新能源合资车型销量同比增长45%，燃油车同比下降39%。

据了解，NX8自4月上市以来，交付已破万台，月销量稳定在5000台左右，6月份拿下汽车之家（ATHM.US）中大型SUV口碑分第一。

此前东风日产推出天演架构2.0，在动力、电子电气架构、空间、安全四大维度实现平台化进阶，兼容多品类、多动力形式。依托模块化优势，整车研发周期正从24个月向18个月调整。

东风日产自2025年4月N7上市，2025年12月N6上市，2026年4月NX8上市，其产品已覆盖9万—20万核心家用带，形成轿车+SUV、纯电+插混+增程三种动力齐全的新能源矩阵。

NX8全系标配1.5T四缸增程专用发动机，增程260Pro搭载37.4kWh磷酸铁锂电池。

NX8增程260Pro CLTC纯电续航260km，综合续航1400km。NX8 CLTC综合工况亏电油耗4.51L/100km。

智能化方面，NX8增程260Pro搭载高通骁龙8295P芯片和双15.6英寸2.5K超大联屏，AI语音助手小尼深度融合科大讯飞（002230.SZ）星火大模型与DeepSeek-R1深度推理大模型。

随着增程260Pro的上市，NX8家族已布局增程与纯电双动力共八款车型，限时权益价覆盖14.99万元至19.99万元，形成15万—20万级市场的完整产品矩阵。

从4月上市到7月再推新，东风日产用不到100天的时间完成了产品矩阵的快速扩容。

日产进出口（广州）有限公司在去年进博会期间成立，日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣表示：“当前中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎，在电驱化和智能化领域，‘中国智造’已展现出强大的全球竞争力。面对这一机遇，我们坚定深耕中国的决心，以‘中国速度’，为中国消费者造车；以更宽广的视野连接全球，为世界消费者造车。”

此外，马智欣在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示：“中国正在引领全球汽车市场的变革，我们也希望将中国市场打造的优秀产品，利用日产成熟的全球网络，去服务全球消费者。”

今年菲律宾国际车展上，东风日产展出的Navara Pro插电式混合动力皮卡以及全新Primera纯电轿车均为日产汽车从中国出口的车型。前者国内名字为日产锋坦 Frontier Pro PHEV，后者为东风日产 N7。

日产汽车公司首席绩效官Guillaume Cartier表示：“作为主要市场，中国对日产汽车发挥着双重作用：既是一个具备庞大体量的重要市场，也是构筑全球竞争力的关键来源。此次新车亮相标志着我们‘为全球’出口战略的开端，我很高兴看到这些车型首次进入中国以外的市场，交付给海外消费者。这些车型展现出强大的产品竞争力，代表着我们在强化全球产品阵容、更快速响应客户的多样化需求方面迈出了重要一步。我们非常期待将它们带给菲律宾的消费者，并继续加快这一势头，拓展至更多市场。”