Pino增发稀释中伟新材持股 北美合规“闯关”悬念待解
韩国磷酸铁锂(LFP)企业Pino将于7月27日召开临时股东大会,审议法定股本从2亿股扩至5亿股的议案。若顺利通过,其第一大股东中伟新材的持股比例将从44.95%被大幅稀释。
韩国磷酸铁锂(LFP)企业Pino将于7月27日召开临时股东大会,审议法定股本从2亿股扩至5亿股的议案。若顺利通过,其第一大股东中伟新材(300919.SZ)的持股比例将从44.95%被大幅稀释。
市场分析认为,这笔最高募资1.605万亿韩元(约合人民币80余亿元)的增发,表面是扩建浦项5万吨LFP工厂,核心动因却是将中资持股降至40%红线以下,以适配美国IRA法案的PFE审查机制,为产品进入北美市场扫除合规障碍。
Pino前身为韩国通信设备厂商天月科技,2024年中伟新材旗下Zoomwe HK、CNGR HK完成入主,公司全面转向磷酸铁锂、锂电前驱体赛道。据韩国Businesskorea报道,截至2025年底,Zoomwe HK持股31.37%、CNGR HK持股13.58%,两家中伟新材关联主体合计持股约44.95%。
然而,根据美国《大而美法案》的PFE规则,如果单个指定的外国实体持股25%或以上,或多个指定的外国机构合计持股40%或以上,公司可能会受到限制。
2025年12月,Pino与韩国POSCO Future M深度合作推进LFP项目。三方签署合资协议,成立“CNP新材料科技”,CNGR HK原持股51%,Pino持股29%,POSCO Future M持股20%。2026年6月,Pino以282亿韩元收购CNP新材料科技140.5752万股,持股比例由29%提升至75%,CNGR HK持股降至5%,POSCO Future M维持20%。三星SDI于2026年3月入股Pino,新加坡外资机构同步参与增资。Pino融资能力的提升为后续股权变动创造更多可能性。
供应链链路为:中伟新材前驱体→Pino韩国工厂→L&F正极材料→LG新能源电池→特斯拉整车。
此次股权调整核心动因来自美国IRA法案配套的PFE审查机制。按监管标准,单一“受关注外国实体”(FEOC)持股超25%或多个“受关注外国实体”(FEOC)合计持股超40%,对应电池材料产品无法享受北美电动车税收抵免。尽管账面中方持股已显著下降,但是以防万一,Pino仍计划降低中资持股比例。
财闻以投资者身份致电中伟新材投资者热线。工作人员回应称,有关Pino股权变动的全部细节均未通过官方渠道披露,需以深交所公告为准,现阶段无法提供最新持股数据。
Pino层面的合规路径尚待明朗,但中伟新材自身的基本面表现并未受此影响。
在海外股权即将变动之际,中伟新材交出2026年上半年业绩预告:归母净利润12.50亿至13.50亿元,同比增长70.58%至84.23%;扣非净利润12.00亿至13.00亿元,同比增长83.63%至98.93%。
境外收入占据中伟新材半壁江山,根据公司2024年年报、2025年年报,中伟新材境外收分别为178.84亿元、240.20亿元,收入比例达44.46%、49.90%。
当被问及韩国项目波动担忧时,前述中伟新材工作人员解释称,Pino业务体量占比较小,不会对公司整体经营造成决定性冲击。该工作人员同时说明,公司拥有多条北美整车供货渠道,并非单一依靠韩国中转链路。
该工作人员还详细区分了公司全球产能权重:印尼镍矿与一体化冶炼基地才是海外营收核心支撑,摩洛哥同步规划三元、磷系一体化产能,直接面向欧美整车客户。
关于后续进展,财闻持续关注。

