机构:量产进程加速,国产机器人正从“技术概念”正式迈向“生产力工具”
我们认为具备核心技术和场景落地能力的公司有望率先受益,优先看本体公司、具身智能“大脑”、数采以及包括减速器、电机在内的核心零部件公司。
8月11日,华福证券发布了一篇机器人行业的研究报告,报告指出,量产进程加速,机器人产业投资逻辑从技术收敛走向量产和订单。
机器人行情复盘:板块高位震荡,量产落地阶段强调供应链确定性。2026年至今(截止7.24)人形机器人核心公司指数下跌29%,跑输科创50和沪深300。我们判断,板块持续下跌核心原因为:
1)前期涨幅过大,2025年机器人核心公司指数全年涨幅超过64%。
2)特斯拉Optimus三代发布时间推迟:V3预期发布推迟,量产推迟至下半年。
3)资金风格切换:AI硬件、半导体及上游等资金虹吸效应,汽车零部件行业增速下滑,多数机器人公司主业为汽零产品,业绩受行业影响较大,机构大规模减持机器人。
从芯片到供应链整合,Tesla机器人有望在年底达到周产2千台。特斯拉人形机器人战略已从“路线图”全面进入“施工图”阶段:弗里蒙特工厂开始改造为Optimus专属产线,年产能达100万台。德州超级工厂同步搭建第二代生产线(1千万台)。AI层面,特斯拉已完成AI5芯片流片;FSD正式入华开启本土化路测。马斯克已构建起涵盖FSD算法、Cortex超算集群、AI5/AI6自研芯片、XAI Grok大模型的完整AI体系,叠加可复用的汽车供应链模式,芯片、算法、产线三重拐点叠加,特斯拉人形机器人量产已进入倒计时阶段,我们预计2026年全年特斯拉机器人出货量目标有望突破万台,2027年全年量产量级有望达到10万台以上。
Tesla机器人硬件:供应链垂直整合是核心,核心部件技术逐步收敛。特斯拉采用“核心自研、外采硬件”模式,硬件方案已收敛。根据2026年4月公开的灵巧手专利判断,掣肘机器人的最核心问题的灵巧手方案基本冻结;同时,丝杠、减速器等核心部件技术路线明确,PPA和RFQ有望在量产前密集下达,供应链加速向具备大规模制造与降本能力的国产厂商倾斜。我们认为,具备全球化产能布局和海外运营能力、经历特斯拉车规级供应链验证和匹配能力、具备快速拉产能和降本能力的公司能够最终脱颖而出,其中,无需重资产投入,无需PPA的环节最优。
国内:本体订单爆发带动行业景气度上行,宇树上市重塑估值体系。7月2日,证监会正式批复同意宇树科技科创板IPO注册,拟募资42.02亿元,其上市后有望带动国内机器人产业链估值重塑。此外,进入2026年,国内机器人产业催化密集,除资本化加快外,应用端的落地也有望在今年加速。国产机器人正从“技术概念”正式迈向“生产力工具”,我们认为具备核心技术和场景落地能力的公司有望率先受益,优先看本体公司、具身智能“大脑”、数采以及包括减速器、电机在内的核心零部件公司。
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特斯拉机器人:模塑科技、蓝思科技、星宇股份、科达利、恒立液压、震裕科技、五洲新春、拓普集团、三花智控、峰岹科技、万向钱潮;
国内机器人:上纬新材、锋龙股份、奥比中光、中大力德、步科股份、绿的谐波、雷赛智能
风险提示:宏观经济波动风险、人形机器人产业化不及预期风险、产业政策不及预期风险

