暑运日均客流增4.3%且客座率达87.3%，旅游ETF华夏涨1.25%

截至8月20日10点21分，上证指数涨0.30%，深证成指涨0.56%，创业板指涨0.45%。生物制品、生物疫苗、细胞免疫治疗等板块涨幅居前。

ETF方面，旅游ETF华夏（562510）涨1.25%，成分股南京商旅（600250.SH）涨停，九华旅游（603199.SH）涨超5%，陕西旅游（603402.SH）、众信旅游（002707.SZ）、西域旅游（300859.SZ）、大连圣亚（600593.SH）、君亭酒店（301073.SZ）、三峡旅游（002627.SZ）、天目湖（603136.SH）等上涨。

消息面上，千方科技发布2026年半年度报告，其“AI+交通”战略成效显现，公司加大对AI大模型、智能体产品等新质业务的研发投入，推动营收结构优化。报告期内，公司研发投入同比增长10.55%，已形成从数据底座到行业场景化应用的全栈技术能力，并以“梧桐”与“鲲巢”双大模型为基础，推动智能体产品在公路、城市、智能物联等多领域落地，例如其路网运行预测分析智能体在端午假期等重点时段落地验证，准确率达80%以上。

东兴证券表示，综合运力投放与客座率的指标看，7月旺季行业供需关系表现出一定程度的回暖。虽然当前航油价格较美伊冲突前还高出30%左右，但油价波动幅度的下降使得航司能够更好的利用燃油附加费等手段去对冲成本的变化。我们认为当前股价已经反映了航司较为悲观的市场预期，因此我们建议左侧配置，优先关注大型航司的业绩弹性。

广发证券表示，8月燃油附加费下调进一步降低居民航空出行成本，暑运整体客流增速明显，客座率与票价同比改善，考虑8月中下旬仍处于返程及错峰出游需求释放阶段，预计暑运中后段需求仍保持韧性。据航班管家，截至8月16日，2026年暑运前47天全行业日均执行客运航班1.73万架次，较2025年同期增长1.8%；日均旅客运输量246.8万人次，较2025年同期增长4.3%，需求增速快于航班量增速，推动平均客座率较2025年同期提升1.7个百分点至87.3%。价格端，暑运前46天境内航班经济舱含税平均票价为864.9元，较2025年同期上涨0.6%，较2019年同期下降6.5%，票价同比已企稳回升，但仍有修复空间。自8月5日起，国内航线800公里（含）以下和800公里以上航段燃油附加费分别下调至40元和70元，较此前下降10元和30元，有助于降低旅客综合出行成本。考虑8月中下旬仍处于返程及错峰出游需求释放阶段，预计暑运整体需求保持韧性，客座率与票价同比改善趋势有望延续。供给端，全球飞机供应链持续偏紧，新机交付节奏放缓，行业中长期运力供给约束逻辑不变。板块目前股价和估值仍处于相对低位，重视布局机会，首选中国国航（A、H）、华夏航空、春秋航空、吉祥航空、海航控股。

旅游ETF华夏（562510）跟踪中证旅游主题指数，覆盖旅游景区、航空机场、免税、酒店餐饮等细分领域。在暑期、免签政策扩容、退税政策优化等多重催化下，有望延续阶段性修复行情。