战略与技术双线落子，光庭信息董事补选藏深意

8月19日晚间，光庭信息（301221.SZ）交出2026年上半年“成绩单”：实现营业收入3.19亿元，同比增长15.82%；归母净利润亏损2943.72万元，同比由盈转亏。增收不增利背后，是公司“AI+汽车软件”双核战略转型期的持续投入和日元贬值带来的汇兑压力。

利润承压，治理先行。在这份财报发布前一个月，光庭信息已经在治理层面提前做出调整，7月24日，光庭信息临时股东会一次性审议通过两项董事补选议案，两位武汉大学教授同一天进入董事会。一场看似常规的董事补选，实则暗藏玄机。

独立董事范斐：把“区域协同”写进战略决策

范斐进入战略委员会，与朱敦尧、王军德组成新的战略决策委员会。范斐的加入，和光庭信息正在加速的国际化布局直接相关。

2025年，公司境外收入2.55亿元，同比增长45.92%，占总营收36.76%。亚洲、美洲、欧洲，16个分子公司及经营据点先后铺开。同年11月，光庭华南创新总部基地在广州番禺奠基，粤港澳大湾区的产业辐射力，正是落子此处的考量。

从武汉东湖新技术开发区的大本营，到大湾区的桥头堡，再到海外多点布局，光庭的每一步扩张都伴随着区域协同的命题。

范斐的研究领域，恰好落在这条线上。城市群协同创新、大中小城市功能互补、产业空间布局与要素流动——这些课题与光庭信息以武汉为大本营、向大湾区及海外延展的战略方向，清晰呼应。

作为武汉大学经济与管理学院教授、博导，国家社科基金重大项目首席专家，兼任中国区域经济学会常务理事、湖北省区域经济学会副会长，范斐进入光庭信息的战略决策委员会，相当于在公司重大经营决策的前置审议环节，嵌入了一双研究区域协同的“学术眼睛”。

董事章红平：让“厘米级”定位回归治理底座

章红平出任薪酬与考核委员会主任委员，是此次补选中更务实的一笔。

公司的智能座舱与智能驾驶业务合计占公司营收逾八成，而智驾业务的体验上限，高度依赖高精度定位的稳定输出。

2026年4月，公司与HERE Technologies签署战略合作，联合开发AI原生导航；超级软件工场SDW研发平台入选工信部人工智能应用典型案例；公司还牵头建设了建筑面积8.8万平方米的“光谷智能网联汽车软件产业园”，可同时容纳5000余名工程师。

这些布局的底层，都绕不开一个问题——厘米级定位的稳定输出，直接决定着高阶智驾的体验上限。

章红平正是这个领域少见的学术资源。现任武汉大学测绘学院教授、博导，曾任卫星导航定位技术研究中心办公室主任，长期深耕GNSS高精度数据处理、GNSS/INS组合导航、GNSS气象学及多源融合导航定位。他主持的两个国家自然科学基金项目——“低轨星座增强GNSS精密单点定位方法”与“电离层时空特征与建模方法”，指向的正是自动驾驶领域正在成形的“低轨+北斗+惯导+视觉”多源融合架构。这是L3级以上自动驾驶全场景稳定运行的关键技术底座。

章红平与光庭此前已有“小鱼畅行”项目、1300公里高精度导航地图产线的合作基础。从项目合作到进入董事会层面，且出任薪酬与考核委员会主任委员，意味着公司在核心研发人员的考核与激励上，将更直接地引入来自学术一线的判断。

范斐入局校准战略航向，章红平掌舵夯实技术底座

范斐进入战略委员会，参与公司重大经营决策与长期发展规划；章红平进入薪酬与考核、提名、审计三个独立董事主导的专门委员会，并担任薪酬委——治理前哨站的主任委员。

一位研究城市群与区域经济，一位研究GNSS/INS组合导航，分别对应公司战略方向与底层技术两条主线。正式推动光庭信息从产品供应商向“技术服务商+产业生态共建者”进化。

一次常规“补选”实现了战略性“补强”的目标，光庭信息在治理结构上迈出了转型的第一步。