营收同比增长75.9%，Momenta R7世界模型落地多款量产车型

近日，MOMENTA-W（06880.HK）发布2026年上半年业绩：营收16.02亿元，同比增长75.9%；毛利11.73亿元，同比增长79.4%；亏损165.37亿，同比增长871.8%；经调整期内亏损1409.7万元，收窄96.6%；经营活动所用现金净额3.81亿元，收窄46.8%。

财报数据显示，目前，搭载Momenta系统的量产车辆规模已超110万台，已成功交付超110款量产车型，累计定点车型数超230款，最新10万台交付仅用时36天。目前累计真实行驶里程超过150亿公里，并筛选出超过1亿段高价值训练数据，实现每日超1000万公里仿真。

规模交付推动Momenta实现了上半年盈利改善与现金流收窄。管理层表示，公司不会把快速盈利作为短期唯一目标，而是希望继续高效投入研发和产品迭代。

当前，继大语言模型、VLA模型之后，世界模型开启全新核心增量赛道，各大车企与科技公司竞相入局，推进世界模型的技术迭代与商业化探索。

今年3月，Momenta R7世界模型发布。Momenta R7世界模型主要分为三个层次：世界模型预训练、世界模型仿真、在世界模型中进行强化学习。

目前上汽大众 ID.ERA 9X、凯迪拉克 XT5 PHEV已搭载Momenta R7世界模型，下半年AUDI E7X、MG 07将通过软件更新解锁R7世界模型能力。

Momenta CEO曹旭东表示：“以世界模型为统一基座，通过预训练、仿真、强化学习三个层次，使自动驾驶深度认知物理世界，推动自动驾驶系统表现逐步超越人类水平——这一技术能力已从量产场景，延伸至Robovan、Robotaxi等规模化无人业务。”

财报显示，Momenta的第一款量产车将于2026年第四季度进行投放，该量产车将全面搭载Momenta R7世界模型，把L4级别安全能力底座与跨场景泛化能力延伸至自动驾驶出租车规模化运营。

业绩电话会上，曹旭东表示R7世界模型已进入量产推进的初步阶段，将陆续向重要客户交付。凭借模型与数据规模化的进展，R7世界模型已在多个场景中较R6提升三至五倍；同时沿用R6的传感器和芯片配置，客户无需因软件升级增加硬件成本。下半年，多款新车型预计将搭载R7世界模型。

具体来看，随着真实驾驶数据的持续积累（Data Scaling）与训练算力的不断增长（Compute Scaling），世界模型的参数量将快速跃升（Model Scaling），驱动模型能力和产品体验持续进化，这将带来更多车型定点与商业收入（Business Scaling）。而更多定点将进一步沉淀真实场景数据，更多收入则反哺算力投入，最终形成“数据—算力—模型—业务”正向增长飞轮。