“十五五”开局之年，河南加快发展壮大枢纽经济、通道经济

“十五五”规划纲要提出，要坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，健全高效顺畅的现代流通体系，完善国家物流枢纽网络。“十五五”开局之年，河南加快发展壮大枢纽经济、通道经济，全力打造更具竞争力的内陆开放高地。

近日，全国首趟南通道中欧班列“一单制”全程提单班列发车。这趟郑州至阿塞拜疆首都巴库的班列采用“一单到底”的运作方式，从上门提货到口岸通关再到末端派送一单全包揽。

地处中原的河南，有联通境内外、辐射东中西的物流通道优势。然而，以往转运多、运单多、环节多等，致使物流成本偏高、运输效率偏低、多式联运衔接不足。为此，今年河南聚焦畅通物流通道，加快构建航空、铁路、公路、水路高效衔接的现代化枢纽运输体系，发展多式联运，推进“一单制”“一箱制”发展。

内河航运建设也在加紧推进。在周口，依托正在建设的沙颍河国家高等级航道，逐步搭建起“航道+港口+产业园区”一体化运营体系，更好地连接中原城市群与长三角港口群，提高通江达海能力。

前不久，河南还出台多式联运高质量发展攻坚工作方案，加强多式联运设施、标准建设和信息共享。目前，河南10个物流枢纽、5个骨干冷链物流基地纳入国家布局，依托中欧班列（郑州）构建覆盖40多个国家140多个城市的国际物流网络。

“十五五”期间，河南将完善综合交通枢纽体系，深化拓展郑州—卢森堡“空中丝绸之路”双枢纽模式，提升中欧班列郑州集结中心能级，推动中欧、中亚班列拓线扩量。