三年累亏超8亿,这家机器人公司却要抢港股“移动操作机器人第一股”

财闻 陈伟 2026-10-20 18:36:41

分析指出,在具身智能细分赛道,移动操作机器人是最贴近工业场景落地的具身智能产品类别。

“具身智能”赛道迎来新进展。

10月16日,中国证监会官网挂出一份备案通知书,合肥优艾智合机器人股份有限公司(下称“优艾智合”)已获中国证监会国际合作司备案,拟发行不超过49,477,800股境外上市普通股并在香港联交所上市。

与此同时,公司37名股东拟将合计持有的243,804,260股境内未上市股份转为境外上市股份,完成“全流通”备案。

这意味着,优艾智合以“特专科技公司”身份申请香港主板上市迎来最新进展,其有望成为港股“工业移动操作机器人”赛道第一股。

机器人进厂

为晶圆加工搬运物料

优艾智合自我定位为“工业具身智能科技公司”,与最近火爆的双足人形机器人不同,其主营产品是“工业移动操作机器人”。

据公司主页显示,公司产品主打“一脑多态”,其自研的工业具身智能通用模型MAIC构成“一脑”,驱动多形态机器人形成“多态”。

招股书显示,截至今年3月中旬,优艾智合已与400多家客户建立了商业合作关系,累计落地工业具身智能项目超800个。

值得注意的是,半导体晶圆代工厂是其最重要的客户。招股书显示,优艾智合已服务过十余家国内外晶圆厂,其中全球前三大半导体晶圆代工厂中的两家均与其存在合作关系。

实际上,在晶圆加工中,物料搬运是其中一大难点。优艾智合的搬运机器人正是瞄准这一具体场景。

招股书显示,晶圆加工过程中,高价值物料极易破碎,搬运过程要求震动值小于0.3g。同时,半导体制造一般采用无尘车间,生产线24小时不间断运行作业。

优艾智合称,其2023年第一大客户正是一家“专注于集成电路制造的高科技上市企业”,主要从事晶圆代工、芯片封装及测试服务,当年贡献收入1130万元,占公司总收入达到10.5%。

优艾智合公司生产的移动操作机器人。图/公司官网

“在引入我们的工业物流解决方案之前,该制造业客户的生产线严重依赖人工搬运。这种人工操作模式难以避免毛发及其他微粒造成的车间污染,影响厂区洁净度。同时,手动作业还存在因震动或放置不当导致的操作风险,进而引发产品缺陷及报废。”优艾智合表示。

“公司在成立之初即切入产品要求严苛、技术壁垒高筑的半导体制造行业,并已打造集成电路制造领域国内最大规模的移动操作机器人项目。”优艾智合在招股书中称。

除此之外,国内头部电网集团和能源集团也是优艾智合的客户。

弗若斯特沙利文报告显示,按2024年收入计算,优艾智合在全球及中国工业移动操作机器人公司中均排名第一,市场份额分别为6.1%及12.0%。

具身机器人火热

“移动操作机器人”赛道卡位出线?

工业机器人是当前具身智能赛道中落地节奏最快的方向之一。

招股书援引弗若斯特沙利文报告显示,从具身智能机器人整个行业来看,2024年全球市场规模已达820亿元,预计2030年攀升至3,675亿元,CAGR约28.4%,中国市场2024年为287亿元,成为全球增量的核心构成。

优艾智合正是踩中这一关键节点。财报显示,2023年至2025年,优艾智合营业收入从1.077亿元增至3.397亿元,三年复合增长率达77.6%;同期毛利率从26.1%抬升至36.5%。

不过,值得一提的是,公司的人形机器人产品于2025年才开始亮相,但招股书未单独披露收入规模,预计占比不大。

作为重资产、高研发投入的科技公司,优艾智合目前也同样尚未盈利。

2023年至2025年,公司净亏损分别为-2.60亿元、-2.00亿元和-3.84亿元,三年累亏约8.44亿元。

招股书披露,亏损主要受三方面因素影响,其中一点为“持续高强度研发投入”,其2025年研发费用占营收比重就超过24%。

而本次赴港IPO,据证监会备案,公司拟发行不超过49,477,800股H股。

招股书援引弗若斯特沙利文预测,在具身智能细分赛道,移动操作机器人是最贴近工业场景落地的具身智能产品类别。“2024年中国市场规模为34亿元,预计到2030年将增长至620亿元,2024—2030年复合年增长率约62.3%;全球市场同期从92亿元增至1,569亿元,CAGR约60.4%。”

据高工机器人产业研究所(GGII)数据,2025年中国移动机器人市场规模约220亿元,但其中具备机械臂或操作机构的“移动操作机器人”占比尚不足10%。

GGII分析师在公开研报中认为,2026年是中国移动操作机器人产业化的关键拐点,国产替代窗口已经打开,未来三年行业将出现明显分化,技术沉淀深、商业化路径清晰的公司有望率先跑出来。

从港股的实践来看,公司聆讯后通常还需2至3个月才能挂牌交易,优艾智合当前备案完成,距聆讯尚有窗口期。

当工业具身智能正逐渐成为先进制造业智能化升级的必然选择,细分赛道商业化路径逐渐清晰。未来,谁早先一步上市,或许谁就能提前一步抢占先机。

(编辑:曾思怡)
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