沃尔沃汽车第三季度由盈转亏、中国营收腰斩，拟裁员2500人

10月23日，沃尔沃汽车公布，2026年第三季度营收为669亿瑞典克朗，上年同期为864亿瑞典克朗；营业利润为负56亿瑞典克朗，上年同期为64亿瑞典克朗）；基本每股收益为负1.63瑞典克朗，上年同期为1.75瑞典克朗。其中，沃尔沃汽车在中国市场营收同比下降约50%。本季度业绩反映外部环境进一步恶化，核心受中国、美国市场行情影响。

沃尔沃仍是豪华纯电（BEV）赛道头部厂商，欧洲市场表现韧性十足，第三季度纯电车型在欧洲的销售占比达45%。但中国与美国市场经营压力显著加大，同时拖累了自由现金流。

在中国市场，沃尔沃及其他传统豪华品牌面临中国本土新势力的激烈竞争，叠加严峻的价格战压力。沃尔沃在中国市场营收同比下滑近50%。在美国市场，关税政策、电动车消费补贴退坡持续带来负面影响，挤压企业利润空间。

本季度业绩还受到其他外部因素冲击：美国法规变更带来的CAFE燃油积分减值11亿瑞典克朗；原材料行情走弱；以及因计入极星2026年第二季度亏损，产生9亿瑞典克朗负面影响。

公司表示，业绩恶化主要受中国和美国市场拖累：在华面对中国新品牌“超竞争”与激烈价格战，沃尔沃中国营收同比下降近50%；美国市场则受关税及电动化消费激励取消影响，利润率承压。三季度还受到美国CAFE积分重估-11亿瑞典克朗、原材料不利变动，以及确认极星二季度亏损-9亿瑞典克朗等影响。

为强化转型，沃尔沃将在已完成成本计划基础上再削减50亿瑞典克朗间接支出和可变成本，通过终止咨询合同、自然减员及针对性离职补偿，在全球范围内结构性裁减约2500个岗位，其中约2000个在瑞典；财务效果预计至2027年底兑现，使整体间接支出较2024财年下降近25%。

公司正加速推进近期公布的史上规模最大产品迭代计划：从当前至2030年末，推出13款新车，针对欧洲、美国、中国市场打造定制化产品矩阵，并提升本地化生产。2027年沃尔沃将发布其中3款新车：1款面向欧洲市场，2款为中国专属车型。