福田汽车：L3级自动驾驶在商用车领域仍处于政策准入与场景验证的早期阶段

有投资者向福田汽车（600166.SH）提问，1、国家顶层部署、常被称作新经济/现代化基础设施六张网，贵公司在六张网中有那些配套和发展。2、并在现代物流网中能够提供哪些新的经济增长点。3、给公司带来多少增加收入。4、贵公司L3自动驾驶商用化运营到什么程度了，是否盈利？

10月28日，公司在互动平台回答表示，产品层面，公司已形成中重卡、轻卡、皮卡、客车及专用车的全系列商用车产品矩阵，覆盖253个不同场景，充分满足物流网（干线+城配）、水网/电网（工程+专用）、城市地下管网（环卫+市政）的差异化场景需求。生态层面，随着新型电网的充换电基础设施扩张，新能源补能网络与后市场服务能力建设将受益，公司将持续布局上述生态业务，以此实现价值链的全面延伸。智驾层面，公司自研打造“5+3+1+N”全栈智驾技术平台，创新构建福田苍穹智驾三级梯度矩阵，覆盖开放道路、全域路况、封闭场景的商用全工况，目前已实现高速辅助（HWA）、高速领航（HWP）功能量产落地。L3级自动驾驶在商用车领域仍处于政策准入与场景验证的早期阶段。