商船遭袭次数远超波斯湾 黑海安全风险陡增

2026年以来，黑海正在成为全球商船航运风险最突出的海域之一。无人机（艇）频繁袭击过往船只，交战方大规模袭击对方港口，战争保险费用急剧增加。这些因素不仅冲击俄罗斯和乌克兰的海上贸易，也开始影响到罗马尼亚、保加利亚等其他黑海沿岸国家的航运安全。随着越来越多的商船被俄乌冲突波及，黑海航运安全问题正从地区性风险演变为影响国际贸易和全球供应链的重要因素。

10月25日，英国《金融时报》援引英国海事安保公司安布里及国际海事组织的数据称，2026年以来，黑海已有超过570艘船舶遭到袭击，至少40名船员死亡。同一时期，霍尔木兹海峡确认的船员死亡人数为24人。《金融时报》报道称，有估算显示，黑海商船遭袭次数超过波斯湾的六倍。

今年第三季度以来，黑海海域针对商船的袭击明显增加。安布里公司统计显示，7月至9月，黑海约有387艘船舶受到袭击，是上一季度的五倍以上，平均每天超过4艘船舶遭袭。袭击手段包括无人机（艇）、导弹、水雷以及针对船舶导航系统的GPS信号干扰。

进入10月，对商船的袭击向罗马尼亚和保加利亚等黑海西岸国家海域扩散。10月5日，罗马尼亚专属经济区内一艘悬挂圣基茨和尼维斯国旗的货船遭无人机袭击，船只起火并沉没，造成2人死亡。6日，保加利亚近海首次出现针对商船的袭击，两艘货船接连遭袭，其中一艘严重受损并沉没，船上人员失踪，另一艘18名船员获救。13日，保加利亚北部近海两艘货船再次遭遇无人机袭击，其中一艘沉没，11名船员失踪。15日，一艘悬挂圣马力诺国旗的油轮在罗马尼亚专属经济区遭袭，造成7人失踪。23日，一艘货船在罗马尼亚康斯坦察港外遭袭后起火沉没，9名船员获救，1人死亡，3人失踪。28日，保加利亚绍布拉东南约21海里处，一艘挂利比里亚国旗的商船遭无人艇袭击，船只严重受损后沉没。

袭击范围从俄乌海域向黑海西部的北约成员国附近海域扩展，使黑海航运安全问题进一步超出俄乌双方直接交战区域。安布里公司表示，俄罗斯和乌克兰都在扩大针对对方海上贸易体系的打击行动。双方将军事打击延伸至商业航运，令黑海民用船舶面临越来越高的安全风险。（央视新闻）