从安全部件到智能单元，江汽与布雷博达成战略合作

2026年2月6日，江淮汽车（600418.SH）集团（以下简称为江汽）官方宣布，其已于昨日同布雷博（brembo）正式签署战略合作协议，接下来，双方携手推进制动技术升级与先进软件解决方案的落地，以满足中国汽车市场对安全性及智能化更高的需求。

据双方披露，此次合作将聚焦“制动技术升级+先进软件解决方案”双核心，而这一方向的确定，早在双方此前尊界S800的合作中中便埋下伏笔。

作为江汽与华为联合打造的百万级超豪华旗舰新能源轿车，尊界S800已搭载布雷博基础制动组件，其市场反馈中“制动响应细腻度”“能量回收协同性”等好评率超92%，成为此次深化合作的“信任基石”。

江汽正加速智能化、高端化转型，截至2026年2月6日总市值突破1163.86亿元，同时布局智能网联实验室与智能驾驶测试基地，构建多元生态联盟。

布雷博作为1961年诞生的意大利巨头，2024年营收达38.406亿欧元，在全球拥有39个生产基地、10个研发中心，累计斩获超1000项赛车冠军，2025年收购Öhlins后具备“制动+悬挂”协同优化能力，正全力推进向解决方案提供商转型。

双方都在智能化上寻求转型的突破，在技术、市场等领域将形成精准互补。

“过去，制动是安全部件；未来，它将是智能协同单元。”布雷博首席研发官IgnacioÁlvarezTroncoso的这句话，道破了此次合作的核心。

双方将推动制动系统与整车电子电气架构深度融合。布雷博的硬件与江汽电驱系统、智能驾驶域联动，可使能量回收效率有效提升。

另一方面，布雷博的软件算法将接入江汽智能驾驶域，通过实时分析路况数据，动态调整制动力度，让踏板感觉更贴合驾驶习惯，同时构建制动安全冗余，满足L3及L4级智能驾驶的安全要求。

当然，合作的推进也面临一些挑战。

一方面，江汽的电子电气架构与布雷博的软件系统需经历数月的适配调试，期间需解决数据接口、实时响应速度等技术难题，尤其涉及到安全问题，还需要实测在不同工况下的反馈；

另一方面，布雷博高附加值方案的成本控制，将直接影响江汽产品的定价策略，如何在高端化与性价比间找到平衡，是双方后续需共同破解的课题。

从资本市场的反映来看，江汽近三个月股价上涨约9%，近一年上涨超33%，市场已提前预期其高端化布局，而布雷博的加入，是对这一预期的确定性背书。

当前中国智能电动车市场内卷加剧，2025年新上市车型中，超7成的新车宣称具备高阶智能驾驶或辅助驾驶功能，但制动系统与智能域的协同故障而引发的事故却屡见不鲜。

江汽与布雷博的合作，正是瞄准这一痛点，通过“软硬一体”方案降低故障的发生，这将成为江汽未来产品差异化的关键筹码。