中国航天科技集团商业火箭公司牟宇：商业航天核心竞争力来自全链条的一体化协同

3月12日，在2026首届上海商业航天大会暨展览会上，中国航天科技集团商业火箭公司副总经理牟宇进行了主题演讲。

牟宇在演讲中提出，商业航天的核心竞争力来自“星、箭、场、测、运”全链条的一体化协同。SpaceX等领先企业通过“星箭+测运一体化”模式，将发射成本降低95%，同时依托火箭回收复用技术，使单个发射工位的年发射能力从2发跃升至74发，实现了工位的高效周转。这种协同不是简单的线性叠加，而是通过全链条整合、AI赋能、自主测控网络构建，形成了“端网云智”一体化的指数级价值释放体系。

在他看来，商业航天的演进路径清晰可见：从政府主导起步，到商业引领阶段，最终迈向“常态化航班化”的太空基础设施时代。

牟宇认为，当前中国商业航天已具备四大发展要素的正循环。其一是政策支持从鼓励入场转向战略定位，市场需求由“国网”“千帆”等国家级星座强力牵引，技术突破实现国企与民商双轨并进，模式创新形成了“国家引导、地方支持、国资牵引、多元参与”的新型举国体制。在产业链层面，“星、箭、场、测、运”正从无到有并向优迈进——卫星已具备年产千星的批产能力，约37家火箭公司形成多元竞争格局，海南商业发射场、酒泉试验区等基础设施陆续投运，商业测控公司快速崛起。京津冀、长三角、大湾区、成渝四大商业航天集聚区已初步成型，分别聚焦研发总部、卫星制造与运营、应用创新、试验测控等差异化功能。

相比美国商业航天发展路径，中国与其并不相同，二者根本差异体现在主导逻辑方面，美国是“政府引导+公司主导”、商业盈利优先；中国是“政府主导+市场驱动”、产业安全优先。

这一差异直接导致四大核心差距持续拉大：一是发射能力，猎鹰9单次17吨级的运力远超国内10吨级水平；二是复用能力，SpaceX已实现563次回收、529次复飞，而中国尚处海上软着陆验证阶段；三是场测协同，美国发射场与测控网已实现资源池化、云化调度，周转时间压缩至5天/发，而中国仍保持场测独立、设计周转20天/发；四是运营应用，美国已形成星链、星盾、星视等新应用矩阵，中国仍以传统通导遥为主，低轨互联网应用尚处验证期。此外，中国商业航天正处“国家+商业并行”转型期，存在管理错位、产业链重前端轻后端、安全约束刚性化、标准适配不足等深层次问题。

对于后续中国商业航天的破局路径，牟宇同样分享了看法。

首先是以“箭”举纲，以“星”张目，从需求定义标准和提升效能。 依托国网、千帆等国家级星座项目牵引，制定标准化的系统接口、交互形态和发射流程，形成全行业透明统一的规范。以数字化、人工智能赋能火箭迭代、星座管理和测控调度，推动体系协同提效。

其次以“场”筑基，以“测”拓维，构建商业航天能力基座。 推动发射场从内陆向沿海布局，适应可复用火箭发展需求。推进“场厂合一”转型，实现总装、发射、回收、维修、试验一体化发展。测控体系向“国家+商业多元并行”演进，鼓励商业测控网建设，提供标准化、低成本的“测控即服务”。

再次是以“用”为锚，以“运”为抓手，推动商业闭环。 以中轨星座400-500颗的最小可行系统为起点，采取“边建设、边应用、边迭代”的推进模式。构建“一站式发射服务”，降低用户协调成本，推动应用向APP化、星地高速互联、移动通信等方向拓展。

最后以“管”提效，以“融”聚力，保障体系高效运行。 推动发射许可从“一事一审”向“发射运营许可”并行，在保障安全前提下预留创新空间。推动国家与商业测控网资源整合，建立共享协同体系。组建商业火箭回收联盟，统一安全标准与复用数据库。打造数字化、发射服务、供应链三大标准化联盟，破解多主体、小体量、分散化的发展困境。