机构:出口端增长势头不减,车企销售及盈利趋势预计边际向好
随着宇树上市以及特斯拉机器人的规模量产临近,国内外产业催化密集,布局丝杆、减速器、电机等核心环节的公司深度受益。
7月13日,国盛证券发布了一篇汽车行业的研究报告,报告指出,整车紧抓出海,零部件围绕科技配置。
零部件:传统主业承压、新业务发展向好,板块配置围绕科技方向。2026H1,乘用车内需表现较弱,供应链连带承压。在AI等新方向有布局的公司有望受益于大的行业趋势,相关新业务预计今年起贡献可观。机器人方面,随着宇树上市以及特斯拉机器人的规模量产临近,国内外产业催化密集,布局丝杆、减速器、电机等核心环节的公司深度受益。
乘用车:持续重视出海,短期关注新车节奏。根据乘联分会数据,乘用车6月批发/零售分别为235.8/160.2万辆,同比分别-6%/-23%,2026H1零售同比-20%,批发受益出口超预期,同比-6%,新能源零售同比-14%,批发+5%。2026H2,受益小米、小鹏等新车发布及上市交付,新能源下乡助力叠加8月起的销售旺季,内需环比趋势有望改善,出口端增长势头不减,车企销售及盈利趋势预计边际向好。
商用车:政策支持延续,6月出口增势不减。根据第一商用车网数据,2026年6月份,国内重卡销售11.5万辆,同环比分别约+18%/+5%。目前正处于国四、国五柴油重卡加速淘汰更新时期,油价、气价高位对月度天然气、柴油重卡销售仍有压制,新能源重卡延续高增,重卡出口也保持上升态势,同比+35%左右。随着各地今年“以旧换新”细则陆续出台,后续销售预计“淡季”不“淡”,近期部分区域气价回落,天然气重卡Q3销售有望改善。此外,随着美国数据中心在建项目高速增长,供电缺口放大,柴发、燃气轮机、SOFC及燃气发电机组需求提升,带动国产核心链公司业绩与估值共振。
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风险提示:政策落地不达预期,新车型、工厂新项目落地不及预期,行业需求不及预期。

