红机构:下半年高速公路、铁路运输、港口各板块内相关高股息资产有望受益
上周油运运价指数大幅上涨,市场交易的不再只是石油运输需求,而是霍尔木兹海峡安全风险、船舶有效运力损失以及全球能源供应链碎片化所共同形成的“地缘运价”。
2026年9月15日,万联证券发布了一篇交通运输行业的研究报告,报告指出,上周油运运价大幅上涨。
报告具体内容如下:
行业核心观点:
上周交运行业指数有所下跌,与大盘走势基本一致,其中航运指数表现较好。上周油运运价指数大幅上涨,市场交易的不再只是石油运输需求,而是霍尔木兹海峡安全风险、船舶有效运力损失以及全球能源供应链碎片化所共同形成的“地缘运价”;上周民航旅客运输量表现稳健,油价明显上涨,航空股成本端仍然承压;上周快递揽收量环比有所下降,下半年旺季临近,快递行业量价增速有望稳健回升;红利类资产,进入下半年以来市场风格有望再平衡,高速公路、铁路运输、港口各板块内相关高股息资产有望受益,高股息类相关个股在市场风格再平衡中具有较强吸引力,建议积极关注。
投资要点:
市场回顾:2026/9/7-2026/9/11,申万一级行业交通运输指数下跌0.75%,沪深300指数下跌0.83%,交运行业指数与大盘涨跌幅基本一致;交通运输行业二级子行业中仅航运港口上涨;交运三级子行业方面,航运、仓储物流指数上涨,其他均下跌。
航空:根据航班管家数据,第37周(9.07-9.
13)全国民航执行客运航班量超10.6万架次,日均航班量约15176架次,环比上周下降1.7%,同比2025年增长0.4%。航班执飞率为77.8%,较上周下降1.0个百分点;其中境内航班量90735架次,同比2025年增长0.3%;测算民航旅客量1488.8万人次,同比2025年增长1.3%;民航平均客座率约87.0%,比2025年同期增长约0.3个百分点。
快递:9月7日—9月13日,邮政快递揽收量约40.65亿件,环比下降0.47%;投递量约40.68亿件,环比下降0.51%。
红利类资产:9月7日—9月13日,国家铁路运输货物8265.1万吨,环比增长6.10%;全国高速公路货车通行5846.7万辆,环比增长2.98%;监测港口完成货物吞吐量27016.8万吨,环比下降0.27%,完成集装箱吞吐量715.0万标箱,环比增长2.57%。
航运:截至9月11日,波罗的海干散货指数(BDI)收于3507.00点,较9月4日下跌3.3%,原油运输指数(BDTI)收于4015.00点,较9月4日上涨43.1%,成品油运输指数(BCTI)较9月4日上涨26.7%;上海出口集装箱运价指数收于3662.18点,较上周上涨2.01%。
风险因素:宏观经济增长不及预期、汇率大幅波动、地缘政治冲突升级、油价大幅波动、竞争恶化、其他不可抗因素等。

