马来西亚上调关税以保护本土车市

据CleanTechnica5月11日报道，自2026年7月1日起，马来西亚将对进口电动汽车实施基于价值的关税上调政策。马来西亚投资、贸易和工业部（MITI）5月初声明称，此举旨在保护本土车企宝腾（Proton）与Perodua，强化其在低价大众市场主导地位，而外资品牌主要聚焦高端领域。

MITI规定，完全进口（CBU）电动汽车最低到岸价（CIF）为20万马来西亚林吉特（约4.7万美元），叠加税费后零售底价升至约30万林吉特（约7万美元），且最低功率须达180千瓦（约245马力）。该标准防止低规格车型通过高价“升格”进入市场。

宝腾即将推出的e.MAS 5将受益于低成本竞品（如比亚迪（002594.SZ）海豚、长城欧拉好猫）竞争减弱；VinFast入门车型VF5则面临价格上行压力，正考虑本地CKD组装以应对。与此同时，马来西亚公共充电点已超1.1万个，Gentari主导高速直流快充与太阳能整合，chargEV覆盖约60%城市充电合同，特斯拉（TSLA.US）则运营最大超级充电网。

政策平衡了加速电车普及与保护本土产业双重目标，短期或抑制中收入消费者对平价电车需求，但长期有望推动本地组装投资与制造基础强化。