机构：汽车行业中长期逻辑更偏“全球份额扩张+智能化升级”

2026年7月2日，申港证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，多部门政策重磅齐发，汽车迎全链条规范发展新机遇。

近期，商务部等部门联合发布两项扩大汽车消费的重要政策：一是公布40个汽车流通消费改革试点城市及重点改革方向；二是印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、传统经典车、维保、赛事及租赁等方向提出多条具体举措。

因地制宜，试点先行打破流通限制：公布40个试点城市并赋予差异化定位（如天津改装、沈阳二手车、扬州房车、渭南报废车），推动商旅文体健多业态融合，破除不合理限制，加速形成可复制的后市场商业模式。

标准破冰，改装与经典车迈向合规化：明确汽车改装实施分级分类管理，完善标准体系与零部件CCC认证，推动改装产业走向阳光化。同时，明确传统经典车认定细则，探索贸易、展览及有条件上路，激活高净值文化消费。

供给优化，房车与赛事打开增量空间：简化房车营地审批并提升配套服务，引导企业开发绿色化、智能化、轻量化房车产品；构建多层次汽车赛事体系，发挥新能源产业优势培育自主赛事品牌，丰富大众体验新场景。

痛点直击，新能源维保与车险迎转型：严禁车企以非授权店维保为由拒绝承担“三包”责任，引导整车与电池企业开放维修授权，鼓励“以修代换”，提升独立第三方社会化维修能力。车险方面建立车型综合分级，探索“车电分离”等创新保险模式。

租赁融合，打通全产业链资产闭环：推动租赁企业深度融合汽车产业，利用集采、回购、二手车经销及出口等模式打通产业链，向全生命周期资产运营商转型。

本次政策密集出台，标志着我国汽车产业政策导向正加速由“聚焦前端新车销售”向“深耕全生命周期后市场”转变。政策直击标准缺失、场景受限等长期制约行业发展的堵点，通过放宽限制、建立标准及鼓励业态融合，将有效激活存量市场价值，推动产业链向高附加值服务延伸。

申港证券指出，汽车行业中长期逻辑更偏“全球份额扩张+智能化升级”，出口是行业重要的支撑，智能化是行业发展的重要方向，建议关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会；新能源汽车全球份额扩张和智能化升级赛道的核心企业。

长期看好在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪等；

业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；

智能化的优质赛道核心标的，如德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；

“国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；

强势整车企业（特斯拉、大众等）对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等。

风险提示：销量不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。

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