2026年中国产业经济年中回望

2026年过半，三大航仍未走出亏损阴霾。7月15日披露的业绩预告显示，中国国航、中国东航、南方航空上半年合计最高亏损逼近90亿元。

7月15日下午，一位锂资源行业人士对财闻表示，目前碳酸锂行情基本是产销两旺，他认为全球对锂的需求依旧强劲，主要体现在储能增速持续提升、亚非欧户储工商储市场复苏、单车带电量提升等原因。

从硅料、硅片到组件、辅材，产业链各环节龙头均面临压力。

目前已有8家白酒上市公司披露业绩预告，其中多家净利大幅下滑甚至出现亏损，显示行业形势依然严峻。

若剔除元祖股份，39家公司共有24家可实现正增，平均预增124.69%—179.38%；若计入，则会降至-29.37%—48.63%。

据国信证券研报，2026年第一季度长江存储在NAND全球市占率升至6.8%，长鑫存储在DRAM全球市占率升至7.5%。不过，高端HBM、存储专用EDA、先进制程设备、特种材料仍高度依赖海外。

上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。

中国厂商在全球光模块市场的市占率已超过65%，在高端数通市场形成“一超多强”的竞争态势。而行业正处在从高速光模块放量向模块形态、光芯片供给、无源耦合三重迭代升级的拐点。

2026年800G光模块出货量将达到6000万只；1.6T光模块出货量将达到2200万只，并在2027年进一步增长至6700万只；而3.2T光模块将在2027年开始放量，并于2028年达3500万只。

2026上半年新势力的三个特征是：密集推出新车型、高端化显著、技术创新。